交通新型基礎(chǔ)設(shè)施智能化監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)基于設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，快速采集技術(shù)、狀態(tài)感知與接入技術(shù)、高效實(shí)時(shí)共享與數(shù)據(jù)交換技術(shù)。
公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化管理平臺(tái)，利用智能型基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化技術(shù)、實(shí)景地理信息技術(shù)、全類別全要素全周期數(shù)據(jù)模型。
綜合交通規(guī)劃大數(shù)據(jù)管理與服務(wù)平臺(tái)基于國(guó)家《數(shù)字交通》發(fā)展綱要、交通運(yùn)輸部印發(fā)《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020—2025年）》等重要指導(dǎo)思想旨在匯集所有交通數(shù)據(jù)。
公路實(shí)景三維高精地理信息服務(wù)平臺(tái)，融合快速智能型公路地理實(shí)景采集技術(shù)、高精定位與數(shù)字化處理技術(shù)、二維地圖與三維地理實(shí)景深入融合技術(shù)。
鐵路實(shí)景三維高精地理信息服務(wù)平臺(tái)，融合快速智能型鐵路地理實(shí)景采集技術(shù)、高精定位與數(shù)字化處理技術(shù)。
鐵路沿線安全巡更巡查管理系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+GIS等高新技術(shù)，摒棄傳統(tǒng)業(yè)務(wù)手段和繁瑣工作方式，以基層“站-車-線”等核心業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了一鍵報(bào)警求助。
公路養(yǎng)護(hù)全周期綜合管理系統(tǒng)，是打通資產(chǎn)管理、養(yǎng)護(hù)巡查、養(yǎng)護(hù)決策、規(guī)劃計(jì)劃、日常養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工程、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、安全應(yīng)急、綜合統(tǒng)計(jì)與決策分析—全業(yè)務(wù)流程。
鐵路工務(wù)基礎(chǔ)資料可視化查詢系統(tǒng)軟件通過(guò)收集、處理工務(wù)專業(yè)各類設(shè)備設(shè)施空間數(shù)據(jù)、臺(tái)賬數(shù)據(jù)和相關(guān)圖紙、影像數(shù)據(jù)。
引水工程綜合自動(dòng)化系統(tǒng)以引供水調(diào)度業(yè)務(wù)為核心，以覆蓋干渠全線及反調(diào)節(jié)水庫(kù)的計(jì)算機(jī)及通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，與灌區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)相銜接。
依托物聯(lián)平臺(tái)和多協(xié)議數(shù)據(jù)接入與融合技術(shù)進(jìn)行邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)通信電源和蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)、缺陷告警、性能配置。
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