國(guó)省干線全資產(chǎn)綜合管理與決策系統(tǒng)主要圍繞用戶長(zhǎng)期以來(lái)積累的海量數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)沒(méi)有得到有效的分析及利用導(dǎo)致數(shù)據(jù)價(jià)值不高、決策無(wú)科學(xué)依據(jù)等問(wèn)題進(jìn)行充分分析與挖掘，結(jié)合用戶需求通過(guò)對(duì)海量路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)融合、挖掘分析，對(duì)歷年數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，掌握路網(wǎng)健康狀態(tài)、運(yùn)行衰減規(guī)律，研究建立路面性能與設(shè)計(jì)、材料、結(jié)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)、交通量、環(huán)境和地理位置之間的關(guān)系，建立為養(yǎng)護(hù)管理工作提供科學(xué)、智能的輔助決策與技術(shù)支持系統(tǒng)。平臺(tái)結(jié)合GIS、大數(shù)據(jù)分析與可視化、BI分析等技術(shù)，集成路線、路面、路基、橋隧、沿線設(shè)備、附屬設(shè)施等路線全資產(chǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、技術(shù)狀況檢測(cè)數(shù)據(jù)、病害數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)決策數(shù)據(jù)、公路三維地理實(shí)景數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)、歷史養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)，并逐年對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、與持續(xù)更新。最終實(shí)現(xiàn)了改善公路技術(shù)指標(biāo)、提高公路服務(wù)質(zhì)量，最大限度地發(fā)揮公路的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益；用戶通過(guò)對(duì)公路使用性能、養(yǎng)護(hù)需求、養(yǎng)護(hù)投入和投資決策等進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃，為科學(xué)編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供重要數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金科學(xué)合理化分配，大幅提升了公路管理及服務(wù)水平。