公路三維地理實(shí)景采集工程項(xiàng)目目前已遍及全國(guó)多省、地市的公路三維地理實(shí)景數(shù)據(jù)采集工作，具有數(shù)十萬(wàn)公里的實(shí)景數(shù)據(jù)采集經(jīng)驗(yàn)。解決了當(dāng)前公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)大規(guī)模、長(zhǎng)里程數(shù)據(jù)采集速度慢、周期長(zhǎng)、費(fèi)用高、更新不及時(shí)等問(wèn)題。同時(shí)提高了數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性，滿足了用戶精細(xì)化管理業(yè)務(wù)需求。實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)數(shù)字化采集目標(biāo)，構(gòu)建了公路全要素、可視化，業(yè)務(wù)互聯(lián)、互通、共享協(xié)同、公路管理可視、可測(cè)、可控的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)。輔助實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合，為公路管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)和決策支撐。

傳統(tǒng)管理手段多以列表數(shù)據(jù)形式進(jìn)行管理、且缺少精確的空間位置、公路實(shí)景照片、公路歷史實(shí)景對(duì)比等信息，無(wú)法直觀的體現(xiàn)出公路快速發(fā)展而帶來(lái)的變化，不能滿足當(dāng)前公路信息化發(fā)展下用戶對(duì)于數(shù)據(jù)的需求。我單位公路三維地理實(shí)景采集工程均采用“智能型全息公路數(shù)據(jù)外業(yè)采集技術(shù)” 在獲取公路全息可量測(cè)影像的同時(shí)，獲得高精準(zhǔn)路網(wǎng)和全要素基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，包括標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、監(jiān)控設(shè)施、交通量調(diào)查站、可變情報(bào)板、護(hù)欄、橋梁、隧道、道路標(biāo)線、損毀路段、路面破損、防撞桶、服務(wù)區(qū)、避險(xiǎn)車道等數(shù)十類資產(chǎn)及病害數(shù)據(jù)，為用戶構(gòu)建精準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施全資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)及可量測(cè)實(shí)景影像庫(kù)；同時(shí)構(gòu)建公路數(shù)據(jù)時(shí)空基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)空間治理和重組，輔助完善公路管理的“一張圖”平臺(tái)，支撐新一代路網(wǎng)數(shù)字化管理需求。

目前該技術(shù)已被國(guó)內(nèi)多家企事業(yè)單位采購(gòu)并提供數(shù)據(jù)服務(wù)，同時(shí)已應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域（包括：公路交通、鐵路交通、市政道路、農(nóng)村公路、交警、路政等），實(shí)現(xiàn)了公路數(shù)據(jù)可視化管理、精細(xì)化管理，切實(shí)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改進(jìn)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及管理技術(shù)手段，提高公路數(shù)據(jù)采集水平，促進(jìn)新一代公路數(shù)字化采集技術(shù)發(fā)展。