鋼軌淺表病害的產(chǎn)生和發(fā)展與鋼軌類型、運行工況、鋼軌維修歷史等密切相關(guān)，但鋼軌傷損的數(shù)據(jù)量大、零散且不連續(xù)，而人們習(xí)慣使用的傳統(tǒng)手工和經(jīng)驗管理嚴(yán)重影響鋼軌健康狀態(tài)管理的效率和質(zhì)量；受限于手工管理，數(shù)據(jù)應(yīng)用和分析的深度和廣度嚴(yán)重不足，以致數(shù)據(jù)得不到有效的挖掘和應(yīng)用，制約著管理效能的提高；此外，傳統(tǒng)管理手段的實效性和數(shù)字化管理能力較差，不能滿足我國目前高速鐵路規(guī)模的快速發(fā)展和管理要求。本系統(tǒng)廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)進(jìn)行鋼軌傷損大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用，是提高鋼軌健康狀態(tài)管理工作質(zhì)量的重要手段。

建設(shè)高速鐵路軌道淺表病害管理與綜合分析決策系統(tǒng)，結(jié)合線路自身特點及運行工況，開展持續(xù)性的檢測分析，充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+及大數(shù)據(jù)技術(shù)，綜合分析鋼軌淺表病害的產(chǎn)生和發(fā)展規(guī)律，如：鋼軌廓形的變化趨勢、表面疲勞裂紋的萌生發(fā)展特點、軌面波磨的特點等，從而有效的進(jìn)行鋼軌狀態(tài)的監(jiān)測、評估和預(yù)防性維護(hù)。本平臺幫助管理部門克服人工管理模式的局限，充分挖掘軌道淺表病害的類型、分布以及與線路各種運營數(shù)據(jù)的潛在價值，提高鋼軌傷損管理的質(zhì)量和效率，降低管理成本，同時通過長時間的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析，幫助管理部門逐漸摸索出適合我國的高速鐵路預(yù)防性打磨養(yǎng)護(hù)規(guī)范制度，提高鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的科學(xué)性和及時性，延長鋼軌使用壽命，保證列車運行的安全性和平順性。